September 27th, 2014

headlamp
  • 478306

70414


99 лет назад, В 1915-ом году турки ставили перед собой амбициозную задачу перерезать Суэцкий канал.
Что бы облегчить логистику они начали строить железную дорогу от Лидды ( нынешний Лод) к Синаю и Суэцу. Но достроили только до Беер Шевы.
Осенью 1917-го года англичане (Алленби) турок из Палестины потурили и уже в марте 1918-го года соединили Беер Шеву с прибрежной линией (перейдя при этом на стандартный размер колеи)
В таком виде станция действовала до 1927-го года, когда была закрыта за убыточностью
Следующий раз железная дорога появилась в Беер Шеве в середине 50-х годов, но к этому времени старая станция оказалась в центре города и никто к ней рельсы тянуть не стал, построили новую...
Подробности, кому интересно - здесь:
Турецкая железнодорожная станция в Беер Шеве (en)
Железная дорога в Беер Шеву (en)
... а в центре Беер Шевы осталось здание старой железнодорожной станции - с одной стороны памятник истории и архитектуры, с другой - что с ним делать никто не понимал - так оно себе и ветшало потихоньку пока уже в нашем веке у муниципалитета не дошли до него руки.
Сначала появился памятник турецким солдатам, погибшим в Первую мировую войну и бюст Кемаля Ататюрка, а пару лет назад там начали создавать железнодорожный музейчик.
Впрочем он до сих пор не открыт (авось к столетию откроют), так что снимал через забор
Самое интересное, что там есть - паровоз №70414 - этот номер носил последний паровоз израильской железной дороги. Впрочем он был порезан на металлолом, а в музее стоит его одноклассник LMF Stanier 8F 2-8-0, бывший British War Department No.WD341, купленный Беер Шевским муниципалитетом у англичан
Ладно, это была достаточно долгая преамбула, а теперь - картинки

Collapse )
Кстати про № 70414 в пятидесятые годы была написана песня и снят коротенький фильм
http://youtu.be/jnCCskPcbnY
Такие дела


Оригинал 478306: 70414