August 3rd, 2014

  • mib55

БМД-1 в Костромской области

Очередной памятник попался мне в Костромской области, это боевая машина десанта БМД-1, установленная у КПП полигона в/ч 65451. Бээмдэшки чаще всего встречаются в виде памятников в частях ВДВ, что и неудивительно. Как и большинство военных памятников, всё сделано очень аккуратно, имеется даже подсветка.

БМД-1
Collapse )
споттинг, самолеты, аэропорт, авиация

Музей железнодорожной техники им. Акулинина. Паровозы и магистральные тепловозы

Оригинал взят у max_sky в Музей железнодорожной техники им. Акулинина. Паровозы и магистральные тепловозы
Музей расположен в Советском районе, рядом с железнодорожной станцией Сеятель на Бердском шоссе, ведущем от центра Новосибирска к Академгородку. В музее собрана уникальная коллекция паровозов, тепловозов, электровозов и вагонов, в основном работавших на железных дорогах Западной Сибири. Кроме того, в коллекции музея имеются советские легковые автомобили ГАЗ, Москвич, ЗАЗ разных лет выпуска, а также несколько грузовиков, тракторов и вездеходов. Давно слышал об этом музее и наконец удалось самому побывать лично.


Collapse )

Barbos

Памятник ракете С-25 в в/г 799 ЗРП, Московская обл.

Оригинал взят у trof_av в Памятник ракете С-25 в в/г 799 ЗРП, Московская обл.
Памятник ракете С-25 в военном городке 799 зенитного ракетного полка, Часцы
Зенитная ракета С-25 в военном городке 799 зенитного ракетного полка, Одинцовский район Московской области.
Фото кликабельны, с географическими координатами и привязкой к яндекс-карте, 07.2014г.

Collapse )

Памятники и захоронения Великой Отечественной и другие военные памятники на интерактивной карте (со ссылками на фото и описание)

споттинг, самолеты, аэропорт, авиация

Музей железнодорожной техники им. Акулинина. Электровозы и электропоезда

Оригинал взят у max_sky в Музей железнодорожной техники им. Акулинина. Электровозы и элеткропоезда
Продолжаем осмотр экспозиции Музея железнодорожной технике в Новосибирске. Прошлый раз мы осмотрели паровозы и тепловозы. Теперь электровозы и электропоезда.

Электровозы.
В коллекции музея 12 моделей электровозов.
1. ВЛ8-1232 построен на Новочеркасском электровозостроительном заводе в 1959 г. В 1965 г. присвоен индекс ВЛ8-1232. С завода поступил в ТЧ Златоуст. В 1963 г. передан в ТЧ Дёма. В 1970 г. передан в ТЧ Тайга. В 1977 г. передан в ТЧ Тбилиси. В 1981 г. передан в ТЧ Тбилиси-Сортировочный. В 1981 г. передан в ТЧ Хашури. В 1983 г. передан в ТЧ Туапсе. В 1983 г. передан в ТЧ Кировобад. В 1983 г. передан в ТЧ Туапсе. В 1998 г. передан в Новосибирский ж.д. музей. ВЛ8 (Владимир Ленин, 8-осный; до 1963 — Н8 — новочеркасский) — советский магистральный грузовой электровоз постоянного тока с осевой формулой 20+20+20+20, выпускавшийся с 1953 по 1967 год. До 1961 года (до появления ВЛ10 и ВЛ80) был сильнейшим локомотивом страны. В 1960-х наравне с ВЛ60 и ТЭ3 являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах. Заводы - НЭВЗ, ТЭВЗ, ЛТЗ. Всего построено - 1722 + 1 ВЛ8в. Род службы - грузовой. Конструкционная скорость - 90 км/ч (ВЛ8М — 100 км/ч)


Collapse )